درب ریلی

مشکل یابی درب باز کن های هوشمند Liftmaster – مجتمع فنی البرز

مشکل یابی درب باز کن های هوشمند Liftmaster

                         درب ریلی

درب های پارکینگ و گاراژ سنگین هستند و اگر قرار باشد در شب و یا هنگام بارش باران خودتان آن ها را باز کنید مایه ی دردسر خواهند بود، به ویژه اگر عجله داشته باشید.

به همین دلیل است که درب بازکن های اتوماتیک به همراه ریموت کنترلشان، تجهیزات استاندارد مناسبی برای خانه های دارای پارکینگ است.

شرکت Liftmaster یکی از تولید کننده هایی است که انواع مدل های هر سه نوع درب باز کن مجهز به تسمه محرک، محرک زنجیری و محرک پیچی را تولید می کند و در هر زمان که با مشکلی رو به رو شدید می توانید پاسخ سوالات خود را در وبسایت این شرکت بیابید.

بسیاری از مشکلات را خودتان به آسانی می توانید حل کنید.

 

سیستم عادی درب بازکن Liftmaster

در این سیستم خود درب بازکن داخل یک چهارچوب که به دیوار یا سقف پارکینگ نصب شده است قرار می گیرد.

در هر دو طرف چهارچوب، نزدیک به زمین یه جفت سنسور ایمنی LED مشاهده خواهید کرد که اگر در مسیر حرکت درب چیزی وجود داشته باشد باعث توقف حرکت درب خواهند شد.

حسگرها توسط سیم به درب بازکن متصل شده اند و خود درب بازکن انرژی الکتریکی مورد نیاز خود را از طریق جریان ۱۲۰ ولتی سیستم برق خانه تأمین می کند.

همیشه هنگامی که درب بازکن کار نمی کند ابتدا مطمئن شوید که به برق متصل است. اگر درب بازکن خاموش است، احتمال دارد که یکی از کلید های جعبه فیوز خانه پریده باشد.

 

مشکل در سنسورهای ایمنی

اگر در بسته نمی شود، یا به صورت نیمه بسته می شود و بلافاصله دوباره باز می شود، اولین چیزی که باید مورد بررسی قرار دهید سنسورهای ایمنی هستند.

ممکن است متوجه شوید که جسمی در مسیر اشعه ای که بین سنسورها است قرار گرفته است، همچنین گاهی با تمیز کردن لنزهای سنسورها می توانید مشکل را برطرف کنید.

بررسی کنید که در چهارچوب در تار عنکبوت وجود نداشته باشد زیرا آن ها هم می توانند مسیر نور سنسورها را مسدود کنند. اگر چراغ یکی از سنسورها چشمک زن باشد به این معناست که آن ها موازی باهم نصب نشده اند.

یکی از آن ها را باز کنید و آن را جا به جا کنید تا زمانی که چراغ آن به صورت ثابت روشن بماند. یکی دیگر از دلایل موازی نبودن سنسورهای دو طرف در با یکدیگر، شل بودن چهارچوب است. اگر مشکل از چهارچوب است پیچ های آن را با یک آچار محکم کنید.

 

محدوده های باز و بسته شدن

از طریق ریموت کنترل می توانید بیشتر کارهای موتور را برنامه ریزی کنید و به آن ها دسترسی داشته باشید. اگر در به طور کامل باز یا بسته نمی شود، شما می توانید با استفاده از ریموت تنظیمات حدود باز و بسته شدن در را مجدداً انجام دهید.

در بیشتر مدل ها می توانید با پیدا کردن حدود سنج در داخل محفظه ی موتور این تنظیمات را به صورت دستی انجام دهید.

برای تنظیم میزان بسته شدن درب درجه ی حدود سنج را خلاف جهت عقربه ی ساعت بچرخانید و برای تنظیم اندازه ی باز شدن درب آن را در جهت عقربه ی ساعت بچرخانید.

 

ریموت کنرل کار نمی کند

اگر درب بازکن هوشمند شما تازه نصب شده است، تا زمانی که تنظیمات و برنامه ریزی آن را انجام ندهید ریموت کنترل کار نمی کند. برای انجام تنظیمات از دستورالعمل های موجود در دفترچه راهنمای سیستم پیروی کنید.

اگر ریموت کنترل درب بازکنی که مدتی است نصب شده است کار نمی کند به احتمال زیاد باید باتری های آن را عوض کنید.

اگر درب باز کن شما دارای پنل کنترل دیواری نیز می باشد کلید قفل آن را بررسی کنید. اگر قفل روشن باشد ریموت کنترل کار نمی کند بنابراین باید آن را خاموش کنید.

 

کدهای خطا

درب بازکن های جدید Liftmaster مجهز به سیستم نمایش کدهای خطا هستند که شامل مجموعه ای از چراغ های چشمک زن می باشد.

برای رمز گشایی این چراغ های چشمک زن لازم است که به دفترچه راهنمای سیستم خود مراجعه کنید بنابراین مراقبت از دفترچه راهنما مهم است.

اگر دفترچه راهنمای خود را گم کرده اید، می توانید با مراجعه به وبسایت Liftmaster به این کدها دسترسی پیدا کنید.

 

دوره آموزش نصب درب ریلی به صورت کاملا عملی ویژه بازار کار در مجتمع فنی البرز توسط اساتید مجرب برگزار می شود.

پنل خورشیدی

علت وجود ترک های کوچک در پنل های خورشیدی – مجتمع فنی البرز

وجود ترک های کوچک در پنل های خورشیدی

                   

یکی از اولین مشکلاتی که ممکن است برای پنل های خورشیدی پیش آید به وجود آمدن ترک های کوچک روی آن ها است. وجود ترک های کوچکی که با چشم قابل تشخیص نیستند می تواند به مرور زمان مشکلات بزرگتری را به همراه داشته باشد .

در ابتدا باید مشخص شود که منشأ این ترک های ایجاد شده چه چیزی بوده است. ترک خوردن سلول ها مشکلی است که تولید کنندگان و مشتریان قبل یا بعد از نصب پنل ها با آن مواجه می شوند.

بهترین راه حل این است که از ترک خوردن پنل ها جلوگیری کنیم تا مجبور به تعمیر و بازسازی آن ها نشویم. در حقیقت شکستگی و ترک خوردگی بر روی سلول های سازنده ی پنل ها ایجاد می شوند اما به صورت رایج به این مسئله ترک خوردن پنل های خورشیدی گفته می شود .

 

علت ها

ترک خوردن پنل ها در سه مرحله می تواند رخ دهد. در طول ساخت پنل ها، در هنگام حمل پنل به محل مورد نظر یا در طول نصب، و هنگامی که پنل ها در معرض محیط پیرامون خود قرار می گیرند. این شکستگی در هر مرحله ای که اتفاق بیفتد تنها به دلیل وجود فشار است .

 

مرحله ی تولید

ممکن است تولیدکننده باعث شکستن سلول ها مور نظر شود. چند روش تست کیفیت وجود دارد که یک فرد می تواند با استفاده از آن ها وجود ترک های کوچک را تشخیص دهد؛ یکی از این روش ها الکترولومینسانس (EL) یا تست تشخیص ترک الکترولومینسانس است.

روش EL فرآیندی است که در آن کارشناسان با استفاده از تجزیه و تحلیل و بررسی تصاویر قادرند به صورت مستقیم سلول ها را بررسی کرده و محل هرگونه ترک خوردگی را تشخیص دهند.

تست EL می تواند خراش های کوچکی را که از طریق سایر روش های تست مانند تصویر برداری فرو سرخ با دوربین های حرارتی، تست فلَش قابل تشخیص نیستند نشان دهد .

در حالت ایده آل، تست EL یک بار قب از وقه ورقه کردن سلول ها صورت می گیرد تا در صورت وجود خراش در سلول خورشیدی جایگزینی صورت گیرد و یک بار هم بعد از ورقه کردن سلول ها.

این یک روند زمان بر است و نیازمند منابع گسترده است و به همین دلیل بعضی از تولیدکنندگان تمایلی به انجام آن ندارند. این در حالی است که تولید پنل های خورشیدی با کیفیت اهمیت فراوانی دارد .

مرحله ی حمل و نصب

هرچه پنل ها ارزان تر باشند احتمال ایجاد ترک های کوچک بر روی پنل ها بیشتر است. به علاوه هنگامی که برای حمل و نقل و نصب پنل ها هزینه ی کمتری می پردازید دقت و مراقبت از پنل ها برای عدم وجود فشار بر روی آن ها نیز کمتر خواهد بود.

حقیقت این است که پس از رسیدن پنل ها به مقصد دیگر امکان تشخیص ترک های ریز بر روی آن ها وجود ندارد. بنابراین استفاده از شرکت و مهندسین معتبر برای نصب پنل ها امری بسیار مهم محسوب می شود .

محیط

عوامل طبیعی (از قبیل عوامل مکانیکی و شیمیایی) مانند برف، تگرگ، سرمای شدید، باد، و خورشید که باعث وارد آمدن فشار به پنل های در حال غعالیت می شوند، می توانند باعث ایجاد ترک ها و خراش های ریز بر روی پنل های خورشیدی شوند.

به کار بردن ساختارهای پیشرفته توسط تولید کننده می تواند در جلوگیری از ترک خوردن پنل های خورشیدی در اثر عوامل محیطی بسیار کمک کننده باشد .

 

تأثیرات جانبی

با این وجود که جلوگیری از آسیب رسیدن به پنل های خورشیدی در طولانی مدت کمی غیرممکن به نظر می رسد اگر این ترک ها به موقع تشخیص داده نشوند تأثیرات جانبی جدی را به همراه خواهند داشت.

کاهش عمرمفید

تشخیص ندادن ترک های پنل های خورشیدی می تواند میزان عمر مفید پنل ها را به کمتر از حد انتظار کاهش دهد. کاهش طول عمر پنل ها بر میزان هزینه ها، عملکرد کلی پنل ها و جایگزین کردن زود هنگام پنل ها تءثیر می گذارد .

رد حلزونی شکل

                      

ممکن است ترک های موجود بر روی پنل ها به شکل رد حلزون دیده شوند. البته باید بیان کرد که رد حلزون نشانه ی تأثیرات طولانی مدت ترک خوردگی است که منجر به فرآیندهای شیمیایی و در نتیجه تغییراتی در سطح سلول شده است .

مقاومت بالا

وجود ترک های ریز در پنل های خورشیدی منجر به بیشتر شدن مقاومت سلول می شود. جریان الکتریسیته از مسیری که مقاومت کمتری دارد عبور می کند.

وجود شکستگی در سلول باعث می شود الکترون ها مجبور شوند از مسیر های جایگزین عبور کنند، درست مانند عبور از یک بزرگراه شلوغ.

در زمانی از روز که تابش خورشید در بیشترین میزان است باید به گونه ای پنل های خود را آماده کنید که سیستم شما بتواند بالاترین میزان تولید انرژی را داشته باشد .

پنل خورشیدی

دوره آموزش نصب پنل خورشیدی به صورت کاملا عملی ویژه بازار کار در مجتمع فنی البرز به صورت صفر تا صد برگزار می شود.

نحوه عیب یابی و تعمیر اتو – تعمیرات اتو – مجتمع آموزشی فنی البرز

متداول ترین مشکلات اتوهای بخار و نحوه ی تعمیر آن ها

                تعمیرات اتوی بخار

اتوی بخار یکی از پرکاربردترین لوازم برقی خانگی است و تقریباً در هر خانه یکی از آن وجود دارد. با استفاده از این نوع اتوها هنگامی که لباس ها را می پوشیم صاف و نو به نظر می رسند.

با این حال به دلیل این که دائماً از این وسیله ی الکترونیکی استفاده می کنیم هرچندقت یک بار برای آن ها مشکلاتی پیش می آید. برای این که بتوانید آن ها را تعمیر کنید باید ابتدا بدانید مشکلات احتمالی کدام هستند و چگونه می توان هر یک از آن ها را برطرف کرد.

این مطلب به شما کمک می کند درباره ی مشکلات متداول اتو های بخار و نحوه ی تعمیر آن ها اطلاعاتی به دست آورید .

دقت داشته باشید که قبل از تعمیر باید اتو را از برق بکشید در غیر این صورت احتمال خطر برق گرفتگی وجود دارد.

رسوبات معدنی

این یکی از رایج ترین مشکلاتی است که برای اتوهای بخار پیش می آید و باعث کاهش طول عمر آن ها می شود.

آن چه که رخ می دهد این است که ممکن است آبی که داخل اتو میریزید آب سخت باشد و دارای مقدار معینی مواد معدنی باشد که می توانند در مجاری و دریچه های اتو ته نشین شوند.

این مسئله سبب مسدود کردن راه بخار و چکه کردن آب از اتو شود. برای جلوگیری از بروز این مشکل، فقط از آب مقطر و یا آب تصفیه شده استفاده کنید و پس از استفاده مخزن آب را تخلیه کنید.

برای پاک کردن این رسوبات آهکی و کلسیمی می توانید از پاک کننده های موجود در بازار استفاده کنید .

 

خروج قطرات آب

یکی دیگر از مشکلات اتوی بخار جاگذاری لکه ی آب روی لباس است. اگر بیش از اندازه داخل اتوی خود آب ریخته باشید هنگامی اتوکشی در برخی نقاط قطراط آب روی لباس ریخته می شوند و لکه ی آب بر جای می گذارند.

بهترین راه حلی که می توان برای این مشکل در نظر گرفت این است که مخزن اتو را تا بالاترین سطح پر نکنید و یک یا دو درجه از مخزن آن را خالی بگذارید. پر کردن آب را قبل از رسیدن به بالاترین سطح مخزن متوقف کنید .

 

اتو گرم نمی شود

علاوه بر موارد گفته شده ممکن است شما با مشکل داغ نشدن اتو مواجه شوید. این هم یکی دیگر از رایج ترین مشکلات اتوی بخار است. برای بررسی علت این مشکل، اول باید دو شاخه ی اتو را بررسی کنید که کاملاً داخل پریز قرار داشته باشد و اتو روشن شده باشد.

پس از آن باید سیم برق و ترموستات را بررسی کنید. ممکن است سیم برق خمیده شده و اتصالات داخلی آن قطع شده باشد. همچنین تنظیمات ترموستات را به صورت درست انجام دهید و سپس دوباره بررسی کنید که اتو گرم می شود یا نه.

اگر تنظیمات ترموستات تأثیری بر گرمای اتو ندارد پس حتماً در ترموستات مشکلی وجود دارد و علت گرم نشدن اتو خرابی ترموستات است. آن را به تعمیرکار بسپارید تا ترموستات را برایتان تعویض کند.

اگر خودتان در انجام این گونه کارها تجربه ی کافی را دارید و میخواهید سیم برق یا ترموستات را خودتان تعویض کنید، قبل از شروع کار سیم برق و ترموستاتی را که با مدل اتوی شما سازگار است خریداری کنید .

 

اتو به پارچه و لباس می چسبد

بسیاری از افراد چسبیدن اتو به پارچه و لباس را تجربه کرده اند. در این مواقع، ممکن است مشکل از صفحه ی فلزی کف اتو باشد. اولین کاری که باید انجام دهید این است که کفه ی فلزی را تمیز کنید.

برای پاک کردن کفه ی فلزی اتو از پَد های ظریف سیمی و یا پد های زبر استفاده نکنید چرا که ممکن است روکش نچسب روی آن را بخراشند و سبب آسیب رساندن به اتو شوند.

مخزن آب را هم با استفاده از پاک کننده های موجود در بازار تمیز کنید و فقط از آب مقطر یا آب تصفیه شده برای اتوکشی استفاده کنید. با این وجود اگر این مشکل ادامه پیدا کرد احتمالاً کفه ی فلزی خراب شده است و باید آن را تعویض نمایید .

 

اکنون که مشکلات متداول اتو های بخار و راه حل آن ها را می دانید، خودتان می توانید آن ها را رفع کنید. اگر اتوی شما کار نمی کند و یا نمی توانید خودتان مشکل آن را برطرف نمایید آن را به یک تعمیرکار حرفه ای بسپارید .

 

دوره های آموزش تعمیرات لوازم خانگی به صورت عملی شامل تمامی وسایل منزل در کارگاه های مجهز مجتمع آموزشی فنی البرز آموزش داده می شود.

ایسیو خودرو چیست؟  

ایسیو خودرو چیست ؟

برای توضیح ایسیو لازم است ذکر کنیم که هنگامی که موتور بر روی وسایل نقلیه نصب می شود ، تولید کننده شرایط زندگی خریدار یا محل زندگی او را در تنظیمات موتور لحاظ نمی کند. بنابراین تنظیمات پیش فرض آن ها روی حالت استاندارد و نرمال است.

 

 ایسیو

تنظیم واحد کنترل موتور

تنظیم موتور چیست ؟

جوش دانکل ، مهندس ایسیوی خودرو این گونه توضیح می دهد:

اگر شما  بخواهید در کوهستان زندگی کنید،خودروی شما برای رانندگی در کوهستان تنظیم نشده است.

حتی اگرحرکات  خودرو ی شما متناسب با زندگی در کوهستان تنظیم شود و بازده موتور چند برابر حالت عادی شود، در این صورت ماشین برای رانندگی در سطح دریا کارامد نیست.

یا اگر ماشینی در دمای ۱۰۰ درجه ی فلوریدا بازده خوبی داشته باشد احتمالا در دماو اقلیم آب و هوایی دیگر به درستی کار نمی کند.

تا قبل از دهه ی ۱۹۵۰ هیچ کس به  مساله ی میزان تولید  آلودگی های  ماشین های اولیه فکر نکرد.

تا اینکه برخی از  کارشناسان  به صورت نقادانه این مساله را  مطرح کردند که دود غلیظی که در لس انجلس ایجاد شده است ، تا حدود ی به خاطر انتشار خودروها بوده است.

تقریبا دو دهه برای یک پاسخ رسمی به کنگره گذشت.

سرانجام در سال ۱۹۷۹ ،کنگره قانون هوای پاک، استاندارد تنظیم انتشار گازهای خروجی را پذیرفت.

پس از آن ،  تولید کنندگان،  میکروپروسسور هایی برای کنترل گازهای گلخانه ای نصب کردند.

این مساله  موجب پیدایش کامپیوترهای خودرو ها  شد.

در یک وسیله ی نقلیه ی مدرن ، بیش از یک کامپیوتر وجود دارد.  اما قدرتمند ترین آن ها معمولا ایسیو است. شبیه هر کامپیوتر دیگری ، ایسیو ها تنظیماتی دارد که میتواند برای  نرم ترکارکردن  ،بازدهی بیشتر و مقدار اسب بخار بیشتر  تغییر یابد.

شما می توانید کاری کنید که ماشین شما بازده بیشتری داشته باشد و سنجش دقیق تری  با استفاده از نرم افزار تیونیگ خودرو داشته باشد.

می کنید.

اگر این چنین باشد شما با تنظیم و تیونیگ به  بهره وری سوخت بیشتر نخواهید رسید.

تیونینگ ایسیو (تنظیمات ایسیو) همراه با عادت های سالم در رانندگی ، می تواند باعث بهره وری بیشتر در رانندگی شود. به ویژه در ارتباط با رانندگی هایی که دارای توقف های زیادی است.

مثلا محصولی با نام  اسپورت دارای بیش از ۱۰۰ تنظیم مختلف برای موقعیت های مختلف است.

فرض کنید فقط از سوخت ۹۳ اوکتان  در خانه  استفاده می کنید. اگر شما به یک سفر در جاده بروید و فقط ۸۹ یا ۸۷ اوکتان داشته باشید، می توانید تنظیمات متفاوتی برای نیرو وارد کردن به موتور برای بدست آوردن  قدرت بیشتر از موتور داشته باشید.

برای تیونیگ موتورباید امکانات مختلفی همانند نصب یک اگزوزسیال  رها بر ماشین نصب شود.ئ

ایا شما برای تیونینگ ایسیو تلاش  کردید؟

 ایسیو

بهترین استراتژی  تیونیگ ایسیو که شما یافتید چه بوده است؟
ایسیو واحد کنترل موتور است و قسمتی است که مسول توابع کلیدی کنترلی موتور خودرو است.ایسیو ها برای  سنجش  عملکرد سیستم ها در سراسر  موتور خودرو و تعدادی  سنسورکه از واحد کنترل تغذیه می کنند  استفاده می شود. بنابراین اگر ایسیو با راهکار های ارائه شده در قسمت زیر ، به درستی کار نکرد یعنی مشکلات جدی  در آن وجود دارد.

اگر شما نیاز به تعمیرکار ایسیو دارید، شما می توانید بهترین مکانیکی های محلی را با نرم افزار who can fix my car  بیابید.

اگر فکر می کنید ایسیو ی شما خراب شده است اما مطمعن نیسیتید ، ما این راهنمایی های ساده را برای درک همه چیز در ارتباط با تعمیر ایسیو و ریمپینگ آن  قرار می دهیم .

 

 

 ایسیو

 

ایسیو  واحد کنترل موتور، مسئول اجرای سیستم های موتور و دستور العمل های آن است .   سنسورها در سراسر موتور خودرو قرار گرفته اند و از ایسیو خودرو  تغذیه می کنند و  اطلاعاتی را که سنسور ها  ارایه می دهند پردازش می کنند.

برای مثال ، یک سنسور در مبدل کاتالیستی وجود دارد که سطح اکسیژن سیستم اگزوز را نشان می دهد و به طور مستقیم به ایسیو متصل می شود.

ایسیو داده هایی را که توسط سنسور ها ایجاد می شود پردازش می کند.

ایسیو  در صورت نیاز می تواند تغییر عملکرد بدهد. مثلا اگر مقدار اکسیژنی که به موتور می رسد خیلی کم باشد ،تنظیماتی اعمال می شود تا  اکسیژن بیشتری توسط واحد کنترل به موتور  برسد.

تعداد زیادی سنسور در موتور  وجود دارد که به ایسیو اطلاعات لازم را می رساند تا ایسیو به عنوان واحد عصبی مرکز ی عمل کند.

تعمیرات ایسیو چیست؟

یکی از اشکالات در واحد کنترل، مشکل از  سیم کشی الکتریکی است .

اگر  خطای واحد کنترل این باشد که   پی دی اف مسدود شده ،شاید به این معنا باشد که  نسخه و برند جدیدی از پی دی اف وجود داشته باشد .

اگر ایسیو در  خوانش دچار اشکال باشد شاید به دلیل سیم کشی های پوسیده  است.  همچنین اگر سنسورها در سیستم اگزوز مسدود شود ، خوانش اشتباهی میدهد  که می تواند قدرت واحد کنترل را تحت تاثیر قرار دهد و  اطلاعات درست را به راننده تحویل ندهد.

اگر این اشکال وجود داشته باشد، مهندسین مکانیک ایسیو را بررسی می کنند تا مشکل را بیابند. و در این صورت سنسور ها یا سیم ها را باید  تعویض یا تعمیر  کرد.

بنابراین راننده نمی تواند تشخیص دهد ایا مشکل ایسیو واقعی یا خیر. و باید ان را برای تعمیر به گاراژ ببرد.

ریمپینگ ایسیو چیست؟

برای ریمپینگ ایسیو ها باید  تنظیمات  کامپیوترهای آنبرد را تغییر داد.

برخی از راننده ها تقاضا  این عمل را  برای  تغییر کارایی موتور خودروی خود دارند.

همه ی ی مدل خودرو های تولیدی یک کارخانه دارای  تنظیمات یکسانی در ایسیو هستند. با این حال آن ها می توانند دارای خروجی های متفاوت باشند.

ریمپینگ ایسیو به ریفلشینگ و یا چیپینگ نیز معروف است. اگر می خواهید بدانید ایا ایسیو شما خراب است یا خیر  ان را برای بررسی به یک تعمیرات خودرو ببرید.