علت خرابی ایسیو خودرو چیست ؟ امروزه با پیشرفت تکنولوژی، استفاده از کامپیوتر ها در تمام قطعات مختلف صنعتی دیده می شود که خودروها نیز از این قاعده مستثنی نیستند ایسیو ECU یا همان Electronic Control Unit یک میکرو کامپیوتر است که در خودروها تعبیه می شود و به کمک سنسور ها و با بررسی شرایط لحظه‌ای موتور به قطعاتی که مسئول انجام دادن اعمالی بر روی آن هستند فرمان هایی از قبیل: زمان و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهم سازی شرایط برای احتراق داخل سیلندر ها، را می دهد.
آموزشگاه فنی البرز دوره آموزش تعمیرات ایسیو در کرج را به صورت تخصصی و کاملا عملی برگزار می کند. این دوره مناسب افرادی ست که به تازگی می خواهند شغل تعمیر ایسیو را شروع کنند و هیچ دانش قبلی نیز ندارند. صفر تا صد عیب یابی و تعمیر ایسیو، که شامل سرفصل های متنوع و مهمی می باشد، در این دوره آموزشی تدریس می شود.
آموزش تعمیرات ایسیو در کرج
ایسیو چیست؟
ایسیو ها مانند دیگر کامپیوترها دارای سی پی یو، حافظه و برنامه ریز هستند. ECU یکی از مهم ترین قطعات خودروهای انژکتوری می باشد که وظیفه هدایت و کنترل این خودروها را به عهده دارد. به همین منظور برای تعمیر و یا سرویس ایسیو ها باید به متخصصین معتبر مراجعه کرد تا از هرگونه خرابکاری و سوء استفاده جلوگیری شود.
به طور کلی خودروهای انژکتوری در جهان به دلیل عملکرد بهتر در زمینه استانداردهای آلودگی جایگزین خودروهای کاربراتوری شده اند که هسته و مغز اصلی خودرو های انژکتوری ایسیو می باشد همانطور که در ابتدا گفتیم ایسیو ها به کمک سنسور هایی که به موتور وصل هستند شرایط و وضعیت لحظه‌ای موتور را بررسی می‌کنند و فرمان های لازم را به خروجی های انژکتورها، جرقه زن ها و غیره می دهند.
سنسور های انژکتوری انواع مختلفی دارند و هر چه تعداد آنها بیشتر باشد توانایی ایسیو در درک وضعیت موتور نیز افزایش پیدا می‌کند سنسور های مهم ماشین های انژکتوری عبارتند از: سنسور دور يا RPM، سنسور فشار داخل مانيفولد يا MAP، سنسور دريچه گاز يا TPS، سنسور دمای آب يا CTS، سنسور دماي هوا ATS، سنسور اكسيژن يا لاندا، سنسور ضربه.
انواع حافظه ایسیو خودرو
حافظه های ایسیو دارای حافظه موقت و دائم هستند که هر یک را به طور کامل بررسی می‌کنیم.
حافظه موقت ECU
حافظه موقت با قطع شدن باتری از بین میرود و با وصل شدن آن مجدداً به کار می افتد و وظیفه آن عبارتند از: شناسایی استپ موتور، دنده ها، حالات عملی موتور، محاسبات لحظه ای، تنظیمات لحظه‌ای، محل نگهداری معایب موقت و دائم سیستم انژکتور.
مواردی که باعث پاک شدن حافظه موقت ECU خودرو و کارکرد بد موتور به دلیل از دست دادن برخی پارامترها می شود:
جدا کردن کابل باتری به مدت زمان بیش از ۱۵ دقیقه
جدا کردن سوکت های ECU به مدت زمان بیش از ۱۵ دقیقه
جدا کردن سوکت رله دوبل خودروهای غیر مولتی پلکس بیش از ۱۵ دقیقه
جدا کردن سوکتهای BSM خودرو های مولتی پلکس بیش از ۱۵ دقیقه
هنگام به وجود آمدن این مشکلات خودرو دچار مکث ها و به اصطلاح سکته های بی دلیل شده به خصوص هنگام تعویض دنده و معکوس کشیدن راننده، مکث ها بیشتر دیده می شود. این مشکل در خودروهای نو خیلی مطرح نیست ولی به طور کلی برای رفع آن باید برای خودرو تجدید حافظه ECUانجام دهید.
به دلیل اینکه کارخانه های متفاوت در کشورهای مختلف از روشها و متدهای یکسانی برای تولید استفاده نمی کنندایسیو ها نوعی قابلیت سازگاری و یکسان سازی دارند که بر پایه چهار مورد: سنسور اکسیژن، سنسور موقعیت دریچه گاز، سنسور ضربه، استپ موتور می باشد.
یکی از روش های تجدید حافظه ایسیو که توسط شرکت پژو پیشنهاد می شود به شرح زیر است:
بستن سوئیچ به مدت ۱۰ ثانیه
باز کردن سوئیچ حداقل به مدت ۱۰ ثانیه
روشن کردن خودرو و امتناع از گاز دادن به مدت ۱۰ ثانیه
تعویض دنده ها به طور یک به یک
حافظه دائم ECU
حافظه دائم ایسیو ها مانند سیستم عامل و setupکامپیوتر ها می باشد و با قطع شدن برق از بین نمی روداما اگر این حافظه خراب شود دیگر قابل بازگشت نیست و می‌توان گفت ECU سوخته است.حافظه دائم ایسیو از یک جدول بزرگ به نام look up table تشکیل شده که دارای ستون ها و ردیف هایی است و تعداد آنها برابر با تعداد سنسورهای موجود در موتور می باشد.
مواردی که باعث آسیب زدن به ecu خودرو میشود
در ادامه برخی از مهم ترین مواردی که می توانند به ایسیو خودرو صدمه بزنند را ذکر کرده ایم:
جدا کردن کابل باتری هنگام روشن بودن خودرو
به طور کلی ولتاژ تولیدی دینام ۱۴ ولت است که به آن ولتاژ متوسط تولیدی نیز می‌گویند که بر اساس دور موتور تا ۱۶ ولت نیز متغیر است.در حالت عادی وقتی کهکابل های باتری وصل هستند به دلیل خاصیت خازنی باتری نوسانات ولتاژ کاهش پیدا می‌کند اما اگر وقتی ماشین روشن است کابل باتری را جدا کنیم ایننوسانات می تواند بر تمام کنترل یونیت های الکترونیکی و قسمتهای حساس خودرو تاثیر مخرب داشته باشد. حداکثر میزانی که ایسیو می تواند ولتاژ را تحمل کند تا سقف ۱۶ ولت است. همانطور که میدانید قیمت ایسیوها بسیار بالا بوده پسبهتر است هنگام روشن بودن خودرو کابل باطری را از آن جدا نکنید.
چک کردن برق سر شمع ها به روش اشتباه
هنگامی که سر شمع ها را برای اطلاع از داشتن جریان برق توسط وایر به بدنه می‌کشید جریان برق ناگهانی را در ثانویه کویل ایجاد میکنید و به دلیل وصل بودن برق ثانویه کویل به برق سیم پیچ اولیه و اتصالبرق اولیه کویل بهایسیو موجب ایجاد نوسانات برقی در خودرو میشوید و ممکن است به قسمتهای حساس ماشین مثل ایسیو آسیب برسد برای چک کردن برق سر شمع ها و کنترل میزان جریان دهیبرق ثانویه کویل از یک شمع فیلر گیری یدک استفاده کنید.
برخورد آب به ایسیو
اگر جعبه قطعه ایسیو را باز کنید متوجه خواهید شد که قسمت فیبر مدار چاپی و پین های داخلی با ماده ای موم مانند پوشیده شده اند تا از برخورد آب به آن ها جلوگیری شود اما پین های نری خارجی سوکت ایسیو محافظی ندارند و اگر آب به آنها برخورد کند موجب اتصال کوتاه خارجی میشود که ممکن است به ایسیو آسیب برساند.
دست زدن بهپین های ایسیو
یکی از مواردی که افراد از آن آگاه نیستند و ممکن است ناخودآگاه باعث آسیب رساندن به ایسیو شوند دست زدن به پین های ECU می باشد چرا که بدن دارای الکتریسیته ساکن است و ممکن است تا هزاران ولت نیز افزایش پیدا کند بنابراین دست زدن به ایسیو می تواند موجب آسیب های جدی شود.
